Некалькі літыйных батарэй могуць быць падлучаны паслядоўна, утвараючы акумулятарную батарэю, якая можа забяспечваць харчаванне рознымі нагрузкамі, а таксама можа быць нармальна зараджана адпаведным зараднай прыладай. Літый -батарэі не патрабуюць якой -небудзь сістэмы кіравання батарэямі (BMS) для зарадкі і выпіскі. Дык чаму ўсе літыевыя батарэі на рынку дадаюць BMS? Адказ - гэта бяспека і даўгалецце.
Сістэма кіравання батарэямі BMS (сістэма кіравання акумулятарамі) выкарыстоўваецца для кантролю і кантролю за зарадкай і разгрузкай акумулятарных батарэй. Найважнейшая функцыя сістэмы кіравання літыем батарэі (BMS) заключаецца ў тым, каб батарэі заставаліся ў бяспечных аперацыйных межах і неадкладна прыняць меры, калі нейкая індывідуальная батарэя пачне перавышаць абмежаванні. Калі BMS выявіць, што напружанне занадта нізкае, ён адключыць нагрузку, і калі напружанне занадта высокае, ён адключыць зарадную зарадную зарадную. Ён таксама правярае, што кожная клетка ў пакеце знаходзіцца на тым жа напружанні, і памяншае любое напружанне, якое вышэй, чым у іншых вочак. Гэта гарантуе, што акумулятар не дасягае небяспечна высокіх ці нізкіх напружанняў-Што часта з'яўляецца прычынай пажараў літыя, якія мы бачым у навінах. Ён можа нават сачыць за тэмпературай батарэі і адключыць акумулятар, перш чым ён стане занадта горача, каб загарэцца. Такім чынам, сістэма кіравання акумулятарамі BMS дазваляе ахоўваць акумулятар, а не чыста спадзявацца на добрую зарадную зарадную зарадную зарадную або правільную працу карыстальніка.
Навошта Дон't свінцова-кіслотныя батарэі патрэбныя сістэмы кіравання акумулятарамі? Склад батарэй свінцовай кіслоты менш гаручы, што робіць іх значна менш верагодным загарэцца, калі ўзнікае праблема з зарадкай або выпіскай. Але галоўная прычына звязана з тым, як паводзіць сябе акумулятар, калі ён цалкам зараджаны. Акумулятары свінцова-кіслот таксама складаюцца з клетак, злучаных паслядоўна; Калі адна клетка мае крыху больш зарад, чым у іншых клетак, яна дазволіць толькі прайсці току, пакуль іншыя клеткі не будуць цалкам зараджаны, захоўваючы пры гэтым разумнае напружанне і г.д. Клеткі даганяюць. Такім чынам, батарэі свінцовай кіслоты "балансуюць", калі яны зараджаюцца.
Літый батарэі розныя. Станоўчым электродам акумулятараў літыевых батарэй у асноўным з'яўляецца іённае іённае матэрыял. Яго прынцып працы вызначае, што падчас працэсу зарадкі і разраду літый -электроны будуць працаваць з абодвух бакоў станоўчых і адмоўных электродаў зноў і зноў. Калі напружанне адной клеткі дапускаецца вышэй за 4,25 У (за выключэннем высокага напружання літыевых батарэй), мікрапорыстая структура анода можа разбурыцца, цвёрды крыштальны матэрыял можа расці і выклікаць кароткае замыканне, а потым тэмпература хутка павысіць, у выніку прывядзе да агню. Калі літый -батарэя цалкам зараджана, напружанне раптам павышаецца і можа хутка дасягнуць небяспечных узроўняў. Калі напружанне пэўнай ячэйкі ў акумулятарнай батарэі вышэй, чым у іншых вочак, гэтая клетка дасягне небяспечнага напружання спачатку падчас працэсу зарадкі. У гэты час агульнае напружанне акумулятара яшчэ не дасягнула поўнага значэння, і зарадная прылада не перастане зарадкі. . Таму клеткі, якія дасягаюць небяспечных напружанняў, спачатку выклікаюць рызыку бяспекі. Такім чынам, кантролю і маніторынгу агульнага напружання акумулятара недастаткова для літыйскай хіміі. BMS павінен праверыць напружанне кожнай асобнай вочкі, якая складае акумулятар.
Такім чынам, для забеспячэння бяспекі і доўгага тэрміну службы літый -акумулятарных батарэй сапраўды неабходна якасць і надзейная сістэма кіравання батарэямі.
Час паведамлення: кастрычнік 25-2023
