Падарожжы на аўтадомах набіраюць папулярнасць ва ўсім свеце,літыевая батарэякрыніцы харчавання аддаюць перавагу асноўным крыніцам харчавання з-за іх высокай шчыльнасці энергіі. Аднак глыбокі разрад і наступная блакіроўка сістэмы кіравання акумулятарнымі батарэямі з'яўляюцца распаўсюджанымі праблемамі для ўладальнікаў аўтадамоў. Аўтадамоў, абсталяваны...Літыевая батарэя 12 В 16 кВт·гНядаўна я сутыкнуўся з менавіта такой праблемай: пасля поўнай разрадкі і трох тыдняў нявыкарыстання акумулятар перастаў падаваць энергію пры выключэнні аўтамабіля і не мог зарадзіцца. Без належнага абыходжання гэта можа прывесці да незваротнага пашкоджання элементаў і выдаткаў на замену ў тысячы долараў.
У гэтым кіраўніцтве апісаны прычыны, пакрокавыя рашэнні і парады па прафілактыцы глыбока разраджаных літыевых акумулятараў для аўтадомаў.
Асноўнай прычынай блакавання з-за глыбокага разраду з'яўляецца спажыванне энергіі ў рэжыме чакання: нават калі знешнія прылады не сілкуюцца, сістэма кіравання батарэяй (BMS) і ўбудаваны балансір спажываюць мінімальную колькасць энергіі. Калі пакінуць батарэю без выкарыстання больш за 1-2 тыдні, напружанне будзе паступова зніжацца. Калі напружанне адной ячэйкі падае ніжэй за 2,5 В, BMS запускае абарону ад пераразраду і блакуе яе, каб прадухіліць далейшае пашкоджанне. Для 12-вольтнай батарэі для аўтадома, згаданай раней, тры тыдні бяздзейнасці прывялі да зніжэння агульнага напружання да надзвычай нізкага ўзроўню ў 2,4 В, прычым напружанне асобных ячэек складала ўсяго 1-2 В, што зрабіла іх практычна непапраўнымі.
Выканайце наступныя дзеянні, каб адрамантаваць глыбока разраджаны літыевы акумулятар аўтадома:
- Актывацыя падзарадкі элементаў: выкарыстоўвайце прафесійнае абсталяванне для зарадкі пастаянным токам для паступовай падзарадкі кожнага элемента (пазбягайце прамой зарадкі высокім токам). Забяспечце правільную палярнасць (адмоўны да адмоўнага полюса акумулятара, станоўчы да станоўчага), каб пазбегнуць кароткага замыкання. Для акумулятара 12 В гэты працэс павысіў напружанне на асобных элементах з 1-2 В да больш чым 2,5 В, аднавіўшы актыўнасць элементаў.
- Рэгуляванне параметраў BMS: падключыцеся да BMS праз Bluetooth, каб усталяваць парог абароны ад паніжанага напружання для адной ячэйкі (рэкамендуецца 2,2 В) і захаваць 10% рэшткавай магутнасці. Гэта рэгуляванне зніжае рызыку паўторнага блакавання з-за глыбокага разраду, нават падчас кароткіх перыядаў бяздзейнасці.
- Актываваць функцыю мяккага пераключэння: большасцьЛітыевая батарэя BMS для аўтадомаўабсталяваны мяккім перамыкачом. Пасля актывацыі ўладальнікі могуць хутка аднавіць акумулятар самастойна, калі зноў адбудзецца глыбокі разрад — разборка або прафесійныя інструменты не патрэбныя.
- Праверка стану зарадкі/разрадкі: пасля выканання вышэйзгаданых крокаў запусціце аўтадом або падключыце інвертар і праверце ток зарадкі з дапамогай мультыметра. У нашым прыкладзе акумулятар 12-вольтнага аўтадома аднавіўся да нармальнага току зарадкі 135 А, што цалкам задавальняе патрэбы аўтадома ў электраэнергіі.
Асноўныя парады па прафілактыцы для падаўжэння тэрміну службы батарэі:
- Своечасовая зарадка: зараджайце літыевую батарэю на працягу 3-5 дзён пасля разрадкі, каб пазбегнуць працяглага бяздзейнасці. Нават калі аўтадом не выкарыстоўваецца кароткі час, запускайце яго на 30 хвілін зарадкі штотыдзень або выкарыстоўвайце спецыяльную зарадную прыладу.
- Рэзервовае рэзервовае харчаванне: УсталюйцеЗСУкаб захаваць 10% рэзервовай магутнасці. Гэта прадухіляе заблакіроўку з-за празмернай разрадкі, нават калі аўтадом прастойвае 1-2 месяцы.
- Пазбягайце экстрэмальных умоў эксплуатацыі: не захоўвайце літыевыя батарэі пры тэмпературы ніжэй за -10℃ або вышэй за 45℃ на працягу доўгага часу. Высокія або нізкія тэмпературы паскараюць страту магутнасці і павялічваюць рызыку глыбокага разраду.
Час публікацыі: 14 лістапада 2025 г.
