Матэрыялы літый -батарэі маюць пэўныя характарыстыкі, якія перашкаджаюць ім пераплачваць, скончыць-выпісаны, скончаны-Цяперашняя, кароткачасовая замыканне і зараджана і выпісана пры звышвысокіх і нізкіх тэмпературах. Такім чынам, літый -акумулятар заўсёды будзе суправаджацца далікатным BMS. BMS ставіцца даСістэма кіравання акумулятарамібатарэя. Сістэма кіравання, якая таксама называецца саветам па абароне.
Функцыя BMS
(1) Вымярэнне ўспрымання і вымярэння павінна адчуваць стан батарэі
Гэта асноўная функцыяBMS, уключаючы вымярэнне і разлік некаторых паказчыкаў параметраў, уключаючы напружанне, ток, тэмпературу, магутнасць, SOC (стан зарада), SOH (стан здароўя), SOP (стан харчавання), дзяржпрадпрыемствы (стан стану энэргія).
SOC можна зразумець, як у батарэі застаецца шмат магутнасці, а яго значэнне складае ад 0-100%. Гэта самы важны параметр у BMS; SOH спасылаецца на стан здароўя акумулятара (альбо ступень пагаршэння акумулятара), што з'яўляецца фактычнай ёмістасцю бягучай батарэі. У параўнанні з намінальнай ёмістасцю, калі SOH ніжэй за 80%, акумулятар не можа быць выкарыстаны ў магутнасці.
(2) Сігналізацыя і абарона
Калі ў батарэі адбываецца анамальнасць, BMS можа папярэдзіць платформу, каб абараніць батарэю і прыняць адпаведныя меры. У той жа час, анамальная інфармацыя пра сігналізацыю будзе адпраўлена на платформу маніторынгу і кіравання і стварыць розныя ўзроўні інфармацыі пра сігналізацыю.
Напрыклад, калі тэмпература перагрэецца, BMS наўпрост адключыць ланцуг зарада і разраду, ажыццявіць абарону перагрэву і адправіць сігналізацыю на фоне.
Літый батарэі ў асноўным будуць выносіць папярэджанні па наступных пытаннях:
Перанаселенасць: Адзінкавы блок скончыўся-напружанне, агульнае напружанне-напружанне, зарадка-ток;
Празмерная размова: Адзіная адзінка пад-напружанне, агульнае напружанне пад-напружанне, вылучэнне-ток;
Тэмпература: Тэмпература стрыжня батарэі занадта высокая, тэмпература навакольнага асяроддзя занадта высокая, тэмпература MOS занадта высокая, тэмпература стрыжня батарэі занадта нізкая, а тэмпература навакольнага асяроддзя занадта нізкая;
Статус: апусканне вады, сутыкненне, інверсія і г.д.
(3) збалансаванае кіраванне
Неабходнасць уЗбалансаванае кіраваннеузнікае ў выніку непаслядоўнасці ў вытворчасці і выкарыстанні батарэі.
З пункту гледжання вытворчасці, у кожнай батарэі ёсць свой жыццёвы цыкл і характарыстыкі. Няма двух батарэй сапраўды аднолькавыя. З -за неадпаведнасцей у сепаратараў, катодах, анодах і іншых матэрыялах ёмістасць розных батарэй не можа быць цалкам паслядоўнай. Напрыклад, паказчыкі ўзгодненасці розніцы напружання, унутранага супраціву і г.д. кожнай ячэйкі батарэі, якія складаюць акумулятар 48V/20AH, вар'іруюцца ў пэўным дыяпазоне.
З пункту гледжання выкарыстання, працэс электрахімічнай рэакцыі ніколі не можа быць паслядоўным падчас зарадкі і разгрузкі акумулятара. Нават калі гэта той жа акумулятар, зарад батарэі і разраду будуць адрознівацца з -за розных тэмператур і градусаў сутыкнення, што прывядзе да супярэчлівай ёмістасці батарэі.
Такім чынам, акумулятар патрабуе як пасіўнага балансавання, так і актыўнага балансавання. Гэта значыць усталяваць пару парогаў для запуску і заканчэння выраўноўвання: напрыклад, у групе батарэй запускаецца, калі розніца паміж крайнім значэннем напружання клеткі і сярэдняе напружанне групы дасягае 50 мВ, а выраўноўванне заканчваецца на 5 мВ.
(4) Камунікацыя і пазіцыянаванне
BMS мае асобнаеМодуль сувязі, які адказвае за перадачу дадзеных і пазіцыянаванне батарэі. Ён можа перадаваць адпаведныя дадзеныя, якія адчуваюць і вымераныя на платформе кіравання аперацыямі ў рэжыме рэальнага часу.
Час пасля: лістапад-07-2023
