Матэрыялы літыевых батарэй маюць пэўныя характарыстыкі, якія прадухіляюць іх перазарадку-разраджаны, над-току, кароткага замыкання, зарадкі і разрадкі пры звышвысокіх і нізкіх тэмпературах. Такім чынам, літыевая батарэя заўсёды будзе суправаджацца далікатнай BMS. BMS ставіцца даСістэма кіравання батарэяйбатарэя. Сістэма кіравання, таксама званая дошкай абароны.
Функцыя BMS
(1) Успрыманне і вымярэнне Вымярэнне заключаецца ў адчуванні стану батарэі
Гэта асноўная функцыяBMS, уключаючы вымярэнне і разлік некаторых параметраў індыкатара, у тым ліку напружання, току, тэмпературы, магутнасці, SOC (стан зарада), SOH (стан здароўя), SOP (стан магутнасці), SOE (стан энергіі).
SOC звычайна можна разумець як колькасць энергіі, якая засталася ў батарэі, і яго значэнне складае ад 0 да 100%. Гэта самы важны параметр у BMS; SOH адносіцца да стану здароўя акумулятара (або ступені пагаршэння стану акумулятара), які з'яўляецца фактычнай ёмістасцю бягучага акумулятара. У параўнанні з намінальнай ёмістасцю, калі SOH ніжэй за 80%, акумулятар нельга выкарыстоўваць у асяроддзі з электраэнергіяй.
(2) Сігналізацыя і абарона
Калі ў батарэі ўзнікае няспраўнасць, BMS можа папярэдзіць платформу, каб абараніць батарэю і прыняць адпаведныя меры. У той жа час інфармацыя аб ненармальнай сігналізацыі будзе адпраўлена на платформу маніторынгу і кіравання і будзе ствараць розныя ўзроўні інфармацыі аб сігналізацыі.
Напрыклад, калі тэмпература пераграваецца, BMS непасрэдна адключае ланцуг зарадкі і разрадкі, выконвае абарону ад перагрэву і адпраўляе сігнал трывогі ў фонавым рэжыме.
Літыевыя батарэі ў асноўным выдаюць папярэджанні аб наступных праблемах:
Завышаная плата: адна адзінка больш-напружанне, агульнае напружанне над-напружанне, зарадка звыш-бягучы;
Пераразрад: адзін блок пад-напружанне, агульнае напружанне пад-напружанне, разрад над-бягучы;
Тэмпература: тэмпература ядра батарэі занадта высокая, тэмпература навакольнага асяроддзя занадта высокая, тэмпература MOS занадта высокая, тэмпература ядра батарэі занадта нізкая, а тэмпература навакольнага асяроддзя занадта нізкая;
Статус: апусканне ў ваду, сутыкненне, інверсія і г.д.
(3) Збалансаванае кіраванне
Патрэба ўзбалансаванае кіраваннеузнікае з-за неадпаведнасці ў вытворчасці і выкарыстанні батарэі.
З пункту гледжання вытворчасці кожная батарэя мае свой жыццёвы цыкл і характарыстыкі. Няма двух цалкам аднолькавых батарэй. З-за неадпаведнасці сепаратараў, катодаў, анодаў і іншых матэрыялаў ёмістасці розных акумулятараў не могуць быць цалкам аднолькавымі. Напрыклад, паказчыкі ўзгодненасці розніцы напружання, унутранага супраціву і г. д. кожнай батарэйнай ячэйки, якая складае акумулятарны блок 48 В/20 Ач, адрозніваюцца ў пэўным дыяпазоне.
З пункту гледжання выкарыстання, працэс электрахімічнай рэакцыі ніколі не можа быць паслядоўным падчас зарадкі і разрадкі батарэі. Нават калі гэта адзін і той жа акумулятар, ёмістасць зарада і разраду акумулятара будзе адрознівацца з-за розных тэмператур і ступені сутыкнення, што прывядзе да неадпаведнай ёмістасці элементаў акумулятара.
Такім чынам, акумулятар мае патрэбу як у пасіўнай, так і ў актыўнай балансіроўцы. Гэта значыць усталяваць пару парогавых значэнняў для пачатку і заканчэння выраўноўвання: напрыклад, у групе батарэй выраўноўванне пачынаецца, калі розніца паміж крайнім значэннем напружання элемента і сярэднім напругай групы дасягае 50 мВ, і выраўноўванне заканчваецца пры 5 мВ.
(4) Сувязь і пазіцыянаванне
BMS мае асобнымодуль сувязі, які адказвае за перадачу дадзеных і размяшчэнне батарэі. Ён можа перадаваць адпаведныя знятыя і вымераныя даныя на платформу кіравання аперацыяй у рэжыме рэальнага часу.
Час публікацыі: 7 лістапада 2023 г
