Навіны - Параўнанне рэле і МОП-транзістараў BMS: Кіраўніцтва па ўжыванні для высокіх токаў

Пры выбарысістэма кіравання батарэямі (BMS) для высокаточных прымяненняўяк і ў выпадку з электрычнымі аўтапагрузчыкамі і турыстычнымі аўтамабілямі, распаўсюджана меркаванне, што рэле неабходныя для токаў вышэй за 200 А з-за іх высокай дапушчальнай токаперадачы і супраціўлення напружанню. Аднак прагрэс у тэхналогіі МОП-транзактараў аспрэчвае гэтае меркаванне.

Што тычыцца сферы прымянення, сучасныя схемы BMS на базе МОП-транзістараў цяпер падтрымліваюць токі ад 200 А да 800 А, што робіць іх прыдатнымі для розных сцэнарыяў з высокім токам. Да іх адносяцца электрычныя матацыклы, гольф-кары, пазадарожнікі і нават марскія прымяненні, дзе частыя цыклы запуску-спынення і дынамічныя змены нагрузкі патрабуюць дакладнага кіравання токам. Падобным чынам, у лагістычнай тэхніцы, такой як аўтапагрузчыкі і мабільныя зарадныя станцыі, рашэнні МОП забяспечваюць высокую інтэграцыю і хуткі час рэагавання.

У эксплуатацыі сістэмы на аснове рэлейных транзістараў прадугледжваюць складаную зборку з дадатковымі кампанентамі, такімі як трансфарматары току і знешнія крыніцы харчавання, што патрабуе прафесійнай праводкі і пайкі. Гэта павялічвае рызыку праблем з віртуальнай пайкай, што прыводзіць да збояў, такіх як адключэнні электраэнергіі або перагрэў з цягам часу. У адрозненне ад гэтага, схемы МОП-транзістараў маюць інтэграваныя канструкцыі, якія спрашчаюць мантаж і абслугоўванне. Напрыклад, адключэнне рэле патрабуе строгага кантролю паслядоўнасці, каб пазбегнуць пашкоджання кампанентаў, у той час як МОП-транзістары дазваляюць непасрэднае адключэнне з мінімальнай частатой памылак. Выдаткі на абслугоўванне МОП-транзістараў штогод на 68-75% ніжэйшыя з-за меншай колькасці дэталяў і больш хуткага рамонту.

Аналіз выдаткаў паказвае, што, хоць рэле спачатку здаюцца таннейшымі, агульны кошт жыццёвага цыклу МОП-транзістараў ніжэйшы. Рэлейныя сістэмы патрабуюць дадатковых кампанентаў (напрыклад, цеплаадводных пласцін), больш высокіх выдаткаў на працу па адладцы і спажываюць ≥5 Вт бесперапыннай энергіі, у той час як МОП-транзістары спажываюць ≤1 Вт. Кантакты рэле таксама зношваюцца хутчэй, патрабуючы ў 3-4 разы больш абслугоўвання штогод.

Што да прадукцыйнасці, рэле маюць больш павольную рэакцыю (10-20 мс) і могуць выклікаць «заіканне» харчавання падчас рэзкіх змен, такіх як пад'ём аўтапагрузчыка або рэзкае тармажэнне, што павялічвае рызыкі, такія як ваганні напружання або памылкі датчыкаў. У адрозненне ад гэтага, МОП-транзістары рэагуюць за 1-3 мс, забяспечваючы больш плаўную падачу харчавання і больш працяглы тэрмін службы без фізічнага зносу кантактаў.

Карацей кажучы, рэлейныя схемы могуць падыходзіць для простых сцэнарыяў з нізкім токам (<200 А), але для прымянення з высокім токам рашэнні BMS на аснове МОП-транзістараў прапануюць перавагі ў прастаце выкарыстання, эканамічнай эфектыўнасці і стабільнасці. Апора галіны на рэле часта заснавана на састарэлым вопыце; з развіццём тэхналогіі МОП-транзістараў прыйшоў час ацэньваць іх, зыходзячы з рэальных патрэб, а не традыцый.

Час публікацыі: 28 верасня 2025 г.

Рэле супраць МОП-транзістара для высокаточнай сістэмы кіравання будынкам: што лепш для электрамабіляў?

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З ДЭЙЛІ