У цяперашні час літый батарэі ўсё больш шырока выкарыстоўваюцца ў розных лічбавых прыладах, такіх як сшыткі, лічбавыя камеры і лічбавыя відэакамеры. Акрамя таго, у іх таксама ёсць шырокія перспектывы ў аўтамабілях, мабільных базавых станцыях і электрастанцыях для захоўвання энергіі. У гэтым выпадку выкарыстанне батарэй больш не з'яўляецца ў адзіноце, як у мабільных тэлефонах, але больш у выглядзе серыйных або паралельных акумулятарных батарэй.
Ёмістасць і тэрмін службы акумулятара звязаны не толькі з кожнай батарэяй, але і звязанай з кансістэнцыяй паміж кожнай батарэяй. Дрэнная кансістэнцыя значна пацягне прадукцыйнасць акумулятара. Паслядоўнасць самазарадка з'яўляецца важнай часткай фактараў, якія ўплываюць. Акумулятар з непаслядоўным самазарадкавым зарадкай будзе мець вялікую розніцу ў SOC пасля перыяду захоўвання, што моцна паўплывае на яго здольнасць і бяспеку.
Чаму адбываецца разрадак?
Калі акумулятар адкрыты, вышэйзгаданая рэакцыя не ўзнікае, але магутнасць усё роўна будзе памяншацца, што ў асноўным выклікана самазараджанай батарэяй. Асноўнымі прычынамі самазарадка з'яўляюцца:
a. Унутраная ўцечка электронаў, выкліканая лакальнай электроннымі праводчыкамі электраліта або іншымі ўнутранымі кароткімі замыканнямі.
нар. Знешняя электрычная ўцечка з -за дрэннай ізаляцыі ўшчыльняльнікаў батарэі або пракладкі або недастатковай супраціву паміж вонкавымі снарадамі свінцу (знешнія правадыры, вільготнасць).
c. Рэакцыі электрода/электралітаў, такія як карозія анода або памяншэнне катода з -за электралітаў, прымешак.
в. Частковае раскладанне актыўнага матэрыялу электрода.
е. Пасівацыя электродаў з -за прадуктаў раскладання (нерашучых і адсарбаваных газаў).
f. Электрод механічна зношваецца, альбо супраціў паміж электродам і бягучым калекцыянерам становіцца большым.
Уплыў самаадчування
Самазарадны зарад прыводзіць да падзення магутнасці падчас захоўвання.Некалькі тыповых праблем, выкліканых празмернай самазараджанай:
1. Аўтамабіль быў прыпаркаваны занадта доўга і не можа быць запушчаны;
2. Перад тым, як акумулятар будзе ўкладзены ў захоўванне, напружанне і іншыя рэчы нармальныя, і ўстаноўлена, што напружанне нізкае ці нават нулявое пры адпраўцы;
3. Улетку, калі аўтамабіль GPS размешчаны на машыне, час магутнасці або выкарыстання, відавочна
Самазарадны зарад прыводзіць да павелічэння адрозненняў САК паміж батарэямі і зніжэннем магутнасці акумулятара
З-за непаслядоўнага самазарадка батарэі SOC ад батарэі ў батарэі будзе адрознівацца пасля захоўвання, і прадукцыйнасць батарэі будзе памяншацца. Кліенты часта могуць знайсці праблему дэградацыі прадукцыйнасці пасля атрымання акумулятара, якая захоўваецца на працягу пэўнага часу. Калі розніца SOC дасягае каля 20%, ёмістасць камбінаванай батарэі складае ўсяго 60%~ 70%.
Як вырашыць праблему вялікіх адрозненняў SOC, выкліканых самазарадам?
Проста нам трэба толькі збалансаваць магутнасць батарэі і перанесці энергію клеткі высокага напружання ў клетку нізкага напружання. У цяперашні час ёсць два спосабы: пасіўны балансаванне і актыўнае балансаванне
Пасіўнае выраўноўванне - гэта падключэнне балансавага рэзістара паралельна кожнай батарэі. Калі клетка загадзя дасягае перанапружання, батарэю ўсё яшчэ можна зарадзіць і зараджаць іншыя батарэі нізкага напружання. Эфектыўнасць гэтага спосабу выраўноўвання не высокая, і страчаная энергія губляецца ў выглядзе цяпла. Ураўненне павінна ажыццяўляцца ў рэжыме зарадкі, а ток выраўноўвання звычайна складае ад 30 мА да 100 мА.
Актыўны эквалайзерЗвычайна ўраўнаважвае акумулятар, пераносячы энергію і перадае энергію клетак празмерным напружаннем у некаторыя клеткі з нізкім напружаннем. Гэты метад выраўноўвання валодае высокай эфектыўнасцю і можа быць выраўнаваны як у станах зарада, так і ў разрадзе. Ток яго выраўноўвання ў дзясяткі разоў большы, чым пасіўны ток выраўноўвання, як правіла, паміж 1А-10А.
Час паведамлення: 17 чэрвеня
