Многія ўладальнікі электравеласіпедаў з літыевымі акумулятарамі сутыкнуліся з непрыемнай праблемай: акумулятар паказвае зарад, але не запускае электравеласіпед.
Асноўная прычына крыецца ў кандэнсатары папярэдняй зарадкі кантролера электроннага ровара, які патрабуе імгненнага вялікага току для актывацыі пры падключэнні акумулятара. Як важная мера бяспекі для літыевых акумулятараў, сістэма кіравання будынкам (BMS) распрацавана для прадухілення перагрузкі па току, кароткіх замыканняў і іншых патэнцыйных небяспек. Калі раптоўны скачок току з кандэнсатара кантролера ўздзейнічае на BMS падчас падключэння, сістэма спрацоўвае абарону ад кароткага замыкання (асноўная функцыя бяспекі) і часова адключае харчаванне — часта суправаджаецца іскрай у правадстве. Адключэнне акумулятара скідае BMS, дазваляючы акумулятару аднавіць нармальнае харчаванне.
Як вырашыць гэтую праблему? Часовым рашэннем з'яўляюцца некалькі спроб уключэння, бо кантролеры адрозніваюцца па параметрах. Аднак пастаянным рашэннем з'яўляецца абсталяваннеBMS літыевых батарэйз функцыяй папярэдняй зарадкі. Калі сістэма кіравання будынкам (BMS) выяўляе раптоўны скачок току ад кантролера, гэтая функцыя спачатку вызваляе невялікі кантраляваны ток для мяккага харчавання кандэнсатара. Гэта задавальняе патрэбы большасці кантролераў на рынку пры запуску, захоўваючы пры гэтым здольнасць BMS эфектыўна блакаваць рэальныя кароткія замыканні.
Час публікацыі: 06.12.2025
